Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.
Miért jó az alvázvédelem?
Bár a gépjárműgyártás napról napra fejlődik, egyre több műanyag, szénszálas és üvegszálas anyagot építenek be ennek ellenére az autók alváza a mai napig fémből van, ami korrodálódik. A gyártók nagy hangsúlyt fektetnek a korrózióvédelemre, az autókat galvanikus fürdőn eresztik át, különböző speciális anyagokkal védik egyes részeit a karosszériának.
Azonban a mindennapi használat során az időjárás viszontagságainak és az utak sózásának köszönhetően mégis beindulnak a kémiai folyamatok. Óhatatlan, hogy egy tízéves gépjármű alján ne legyen kavicsfelverődésekből, magas járda, stb egy-egy sérülés. Ezek a sérülések ha időben lennének lekezelve nem keletkezne a tenyérnyi korrodált réteg.
Hogy történik az alvázvédelem?
A műhelyünkbe érkező gépjárművet felemeljük, majd a különböző műanyag alkatrészeket (pl: dobbetét, szükség esetén lökhárító, stb) leszereljük. A következő munkafolyamat az alvázmosás. A zsírtalanító tisztítást és a száradást követően a gépjármű azon részeinek kitakarása, maszkolása, amelyet megszeretnénk védeni az alváz és az üregvédelem során keletkező ködtől. A szükséges esetekben karosszéria lakatos munka következik. Ahol korrózió található, annak teljes körű eltávolítását követően egy speciális rozsda-átalakító anyag felhordására kerül sor. Majd jöhet a karosszéria üregeinek előkészítése, melyet egy pontosan meghatározott technológiai terv alapján hajtunk végre. Az üregvédelmet DINITROL PENETRANT-al végezzük. Ezután DINITROL RC900 speciális alvázvédelmi anyaggal kezeljük a felületet.
Miután az üregek korrózióvédelme megtörtént jöhet az alvázvédelem. A felhasznált anyag: DINITROL 4942, melyet speciális berendezéssel és eszközökkel hordunk fel mintegy 150 bar nyomással. Az autó teljes alvázvédelmét követően a maszkolóanyagot, valamint a keletkezett üreg és alvázvédő anyag maradványokat eltávolítjuk. A technológiai tervben meghatározott üregvédelmi furatokat egy műanyag dugóval lezárjuk. Ezt követően felszerelésre kerülnek a műanyag alkatrészek, dobbetét, stb.
A teljes munkafolyamat száradással együtt átlagosan 3 napot vesz igénybe.
Előkészítés képekben:
